“埠”号执行的也是侦察任务，只是其主要使命只是监视卡尔迪瓦海峡。

即便在群岛中，也就是岛屿多的地方，也只有十多座大型环礁，且这些环礁都相距数十公里。

因为第二印度洋舰队从南面北上的可能大，加上在夜间遭遇的概率，所以卓宇凡让主力编队率先向南撤退，而且航速较，航母编队则留在后面，并且通过降低航速的方式与主力编队保持一段距离。

打定撤退的主意后，卓宇凡就了安排。

可以说，受尔代夫群岛阻挡，如果不发生意外的话，两支舰队不会遭遇。

重要的是，能够损失的不是主力编队，而是航母编队。

此外，尔代夫群岛的岛屿都是珊瑚礁，海度都非常低。

在把第21舰队给卓宇凡的时候，李向龙就明确提到，如果战局不利，可以考虑牺牲掉两艘小型航母，但是无论如何也要把两艘速战列舰带回去。中国海军仅有五艘速战列舰，而且没有建造速战列舰，因此这两艘速战列舰的价值非常重大。至于小型航母，因为数量众多，而且价格低廉，又算不上是真正的战舰，所以从一开始就被海军当成了可以损失的消耗品。

问题是，尔代夫群岛并不是一严密的障碍。

尔代夫群岛整上呈南北走向，群岛的南北长度接近两千公里，而东西的大宽度也就只有两百公里左右。

此外，两艘小型航母上的航空弹药也没有多少了，主要是在开赴战场的途中行了好几次实弹训练。

二十五日夜间十一左右，英舰“欧里亚勒斯”号了卡尔迪瓦海峡，并且把航向转到了四十度，即朝东北方向航行，航速达三十节。几乎同时，中国海军的“埠”号轻巡洋舰到达法迪福卢环礁东南大约一百公里，并且转向到二百三十度，也就是朝着卡尔迪瓦海峡航行。

只是，第二印度洋舰队在尔代夫群岛西面，第21舰队在尔代夫群岛东面，两支舰队的航线相距大约两百公里。

主要的就是，双方都没有把侦察舰全集中在航线的正前方，而是向航线的右侧扩大了侦察搜索范围。

显然，卓宇凡不得不选择撤退。

照斯科特的安排“欧里亚勒斯”号将前往法迪福卢环礁，负责为岛上的英军提供防空警戒，而在夜间则负责监视卡尔迪瓦海峡的东，为第二印度洋舰队提供一百五十公里的预警空间。

别忘了，法迪福卢环礁就在卡尔迪瓦海峡东端。如果中国舰队要从卡尔迪瓦海峡前往尔代夫群岛西面，就必须从法迪福卢环礁南面通过，也就会被署在这里的英军岸基航空兵发现。

到二十五日下午，两艘小型航母上剩下的航空燃油，仅够动不到一百架次。

重要的是，群岛中的岛屿分布并不密集。

与弹药非常有限。在西南太平洋战场上，小型航母全编在登陆舰队里面，就与其自持能力有关。别的不说，登陆舰队主要在战线后方活动，而且往往会编有几艘、甚至十多艘补给舰，因此能够加方便的获得补给。从某意义上讲，也正是自持能力上的欠缺，让小型航母难以担当重任。

要知，斯科特派的侦察舰只前了一百五十公里，而卓宇凡在夜间动的侦察警戒舰只前了不到一百公里。

这个时候，卓宇凡并不知，他正与斯科特迎并。

显然，两位指挥官都非常清楚，这条海峡有着举足轻重的意义。

如果舰载航空兵无法作战，那就无法压制英军的岸基航空兵。

这么，还有一个好。如果英军在天亮后动岸基航空兵，那么首先找到的肯定是离得近的航母编队，因此航母编队将引大分空中打击，而主力编队受到空中威胁的可能要小得多。

事实上，这也正是斯科特选择在法迪福卢环礁上修建野战机场的主要原因。

结果就是，双方都向卡尔迪瓦海峡派遣了侦察舰，而两艘轻巡洋舰将不可避免的在海峡里面遭遇。

在尔代夫群岛中，卡尔迪瓦海峡是群岛中，唯一可以让大型战舰通过的海峡，再往南就只有六百多公里外的一度半海峡有足够的。也就是说，在群岛两侧活动的舰队要想到达群岛的另外一侧，都得经过这条海峡。

不是撤退、还是找对手决战，都应该盯住这条海峡。

显然，这个动量远远不足以完成一场大规模海战。