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整个大战期间，国只建造了不到四十艘小型航母，平均每月不到一艘，小型航母的总建造量仅相当于护航航母的五分之一

由此，也就产生了一个问题

以当时的情况来看，斯普鲁恩斯在这一安排的时候，多的是考虑到了如何让主力安然撤离战场也就是说，如果小型航母战斗群在北面遭遇了中国舰队，那么两艘舰队航母就有足够的时间撤回去

很多战史学家多认为，如果内尔岛海战延迟三个月爆发，那么这场海战的结果有可能截然不同这就是，在六艘小型航母补充到位之后，加上“企业”号归队，第三舰队将拥有三艘舰队航母与十艘小型航母，合理编排的话，军能够组建三支都有一定攻击能力的航母战斗群，在航空作战能力上与中国海军的第五舰队不相上下，至少有一半的把握在海战中击败中国舰队

要知，这两航母有着本质上的区别小型航母的基础是战舰，而且也是照战舰的标准建造的护航航母的基础是商船，也就是照民用船只的标准建造可见，在基本规格上两战舰都截然不同

如果照动与回收舰载机的能力计算，两艘小型航母就得上一艘舰队航母，而小型航母唯一的欠缺机是无法搭载笨重的鱼雷攻击机，只能搭载战斗机与俯冲轰炸机，攻击手段较为单一

可以说，在这方面，中国海军的法就是正面教材

航母分为两，一是在轻巡洋舰的基础上改而来的，二是照商船标准建造的习惯上，一般把前者称为小型航母，把后者称为护航航母，而这两航母的用途也有所差别大战初期，国海军的小型航母主要在太平洋战场上活动，主要价值就是填补舰队航母不足所造成的力量空缺护航航母则主要在大西洋上活动，主要价值是对付敌人的潜艇

问题是，国海军对此并没有清楚认识，至少国层没有这方面的认识

战后，就有人认为，军不重视小型航母是输掉太平洋战争的主要原因之一

别的不说，当时第31舰队的六艘小型航母搭载了近两百架舰载机，比两艘舰队航母搭载的舰载机多了近六十架

在小型航母的认识与使用上的差别，对中海军的实力对比造成了非常大的影响

事实上，在一九四四年之前，中海军都没有足够多的舰队航母

由此可见，小型航母实际上是不应该牺牲掉的

相对而言，护航航母的建造工程要简单得多在实现了量产化之后，国平均每个月最多能建造十艘护航航母在整个大战期间，国平均每月建造了四艘护航航母可以说，护航航母是一非常廉价的战舰

当然，在战术层面上，也不能说斯普鲁恩斯大错特错

从斯普鲁恩斯的编排来看，他至少已经认识到，很有必要让小型航母组成单独的航母战斗群其实，在内尔岛海战期间，斯普鲁恩斯就有了这样的认识，也确实这么了，只是没有收到太好的效果

显然，护航航母是可以牺牲的战舰

问题是，小型航母则不同

也就是说，六艘小型航母的航空作战能力过了两艘舰队航母

不这观是否正确，至少有一得承认，小型航母在得到合理使用之后，能够发挥很大的价值

在使用价值上，小型航母能够替舰队航母执行一些作战任务，而护航航母唯一的价值就是反潜

这就是，在舰队航母充足的情况下，中国海军一直把小型航母当成主要的支援力量，极大的限度的降低了舰队航母的作战负担到了一九四三年，特别是一九四三年的下半年到一九四四年的上半年，在舰队航母不够用的情况下，中国海军用一些能较为突的小型航母单独组成航母战斗群，有效弥补了舰队航母不足造成的力量空缺，并且在舰队作战中了不可磨灭的贡献

问题是，怎么打，本就不是由斯普鲁恩斯决定的

在战术上，斯普鲁恩斯最大的错误，还是在战局的判断上

当时，斯普鲁恩斯让六艘小型航母北上，前往喀里多尼亚西北海域可见，斯普鲁恩斯断定中国舰队会直接南下塔斯曼海问题是，在此之前，斯普鲁恩斯对战局的判断却完全相反，即他认为中国舰队会主动寻找军舰队决战，也就不可能如此直接，很有可能会选择绕过喀里多尼亚